Kõrgtäpsed sepistamisseadmed masinate ja autoosade jaoks

Käikviitab hammasrattale, mis asub mehaaniliste komponentide liikumise ja võimsuse pideva sidumise ülekande serval hammasratta hamba, hambasoonte, otspinna, normaalpinna, hamba ülemise ringi, hambajuure ringi, alusringi, jaotusringi ja muu kaudu. osad, seda kasutatakse laialdaselt mehaanilises ülekandes ja kogu mehaanilises valdkonnas.

Käigukasti roll on peamiselt võimsuse edastamine, see võib võlli pöörlemise teisele võllile üle kanda, erinev käigukombinatsioon võib mängida erinevat rolli, suudab realiseerida mehaanilist aeglustumist, kasvu, suuna muutmist ja tagurdamist, põhiliselt mehaanilised seadmed on käigust lahutamatu.

Käikuid on mitut sorti.Hammasratta võlli klassifikatsiooni järgi võib selle jagada kolme tüüpi: paralleelvõlli käik, ristuva võlli käik ja astmelise võlli käik.Nende hulgas on rööpvõlli hammasratas ka hammasratas, spiraalülekanne, sisemine hammasratas, hammaslatt ja spiraalne hammasratas jne. Ristuvatel võlli hammasratastel on sirged koonusülekanded, kaare koonusülekanded, null-koonushammasrattad jne. käik, tiguülekanne, hüpoidkäik ja nii edasi.

Hammasrataste valmistamisel tavaliselt kasutatavad terased on karastatud ja karastatud teras, karastatud teras, karbureeritud ja karastatud teras ning nitridteras. Valuterasel on veidi väiksem tugevus kui sepistatud terasel ja seda kasutatakse sageli suuremate hammasrataste puhul. Hallmalmal on halb mehaaniline omadus. omadused ja seda saab kasutada väikese koormusega avatud käigukastiga ülekandes. Kõrgtugev malm võib hammasrataste valmistamiseks osaliselt asendada terast. Plastist hammasratast kasutatakse enamasti väikese koormuse ja madala müratasemega nõuete jaoks ning selle sobivat käiku üldiselt hea soojusjuhtivusega terashammasratastega.

Tulevikus areneb käik raskeveokite, suure kiiruse, suure täpsuse ja suure kasuteguri suunas ning püüdleb väiksuse, kerge kaalu, pika eluea ja majandusliku töökindluse poole.