Kvaliteetne veoauto tagasilla toru
| tootenimi | Kvaliteetne veoauto tagasilla toru |
| Materjal | 20Mn2 või kohandatud |
| Tehnilised andmed | Vastavalt kliendi joonisele |
| Pind | Liivaprits ja roostevastane töötlemine |
| Tolerantsus | Vastavalt joonistusnõudele |
| OEM | Nõustuge kohandatud tootega |
| Tootmise töötlemine | Sepistamine, kuumtöötlus ja venitusprotsess |
| Rakendus | Rakendatakse veoauto ja haagise šassiisüsteemile |
| Kvaliteedistandard | ISO 9001:2008 kvaliteedisüsteemi sertifikaat |
| Garantii periood | 1 aasta |
| Kuumtöötlus | Täiustatud karastamine ja karastamine |
| pakett | Raudkarp või vastavalt teie soovile |
| Maksetingimustele | T/T, L/C, Paypal jne |
| Pakkumise tingimused | EXW, FOB, CIF jne |
| Transport | Meri-, õhu-, raudtee- ja rahvusvahelise kiirtranspordiga |
| Päritoluriik | Hiina |
| Näidis | Pakume teile tasuta näidiseid! |
Tagumine telgviitab sõiduki jõuülekande tagumise veovõlli komponendile.See koosneb kahest poolsillast ja suudab teostada poolsilla diferentsiaalliikumist.Samal ajal kasutatakse seda ratta toetamiseks ja ühendatakse tagaratta seadmega.
Kui sõidukit veab esitelg, siis on tagasild vaid järeltelg ja täidab ainult kandevõimet. Kui esisild ei ole vedav sild, siis tagasild on vedav sild.Sel ajal täidab see lisaks laagrifunktsioonile ka sõidu ning aeglustava ja diferentsiaalkiiruse rolli.Kui tegu on nelikveoga, siis üldjuhul on see tagatelje ees alapiduriga.
Tagumine sild on jagatud integreeritud teljeks ja poolteljeks. Integreeritud sild on varustatud sõltumatu vedrustusega, näiteks plaatvedrustusega, ja poolsild on varustatud sõltumatu vedrustusega, nagu McPhersoni vedrustus.
